汽车空调压力常识知识讲解（汽车空调压力对照表）

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外循环与内循环是指风道，汽车有四个风道内外循环风道和冷热风道，虽然开外循环可能温度段在热风道范围内所以出现热风现象。

玻璃水对空调没有影响，不会导致空调不制冷，玻璃水和空调系统之间没有关联的。空调不制冷可能是因为冷凝器存在冷媒泄露。

总结一下，空调风量跟油耗没关系，你想开多大就开多大，如果是定排空调，温度高低跟油耗没关系，你想调多低就多低，如果是变排空调，温度越低油耗越高。

一般空调压力表有2个表头，红色的是高压表，蓝色的是低压表。对应的有2个转柄和3根管子，其中高压表头下方的是高压管（一般也是红色），低压表头下方的是低压管（一般也是蓝色），中间的是歧管（一般是黄色）。

汽车空调压力怎么看表（汽车空调压力怎么看正不正常）汽车空调压力查看方法：红色的为高压表，蓝色的为低压表，空调压力表里面的黑圈，一般制冷压力在0.4到0.5MPA为正常，制热压力在5到.1MPA是正常数值。

压力表有很多种，红的看高压压力，蓝的看低压压力，压力值有kg/cmMPa、kPa、Psi；按标定制冷剂正确加注后，起动发动机，维持在1500rpm，鼓风机转速设在最高档，冷气设定在最大位置，处于“再循环”状态。

正常使用汽车空调的压力范围是：低压为0.15MPa--0.38MPa，高压在12MPa--18MPa。这个范围有点大，它是随着天气及车厢的温度而变化的。只要空调制冷正常，我们就可以认为空调是没问题的。

如何通过看汽车空调压力表指针判断汽车空调故障？红色表示高压(hi)，蓝色表示低压(lo)。

1、维修汽车空调口诀是：低压高高压低，更换压缩机；压力双高要排气，或者散热有问题；表抖系统有水汽，抽空必须更彻底；压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭。

2、汽车空调压力表口诀主要有以下这些：双气道的压力要完全排出，冷媒不要排出，但是空气需要排出。低压高压低的情况下需要更换压缩机。如果有污染物质堵塞冷凝器，节阀容易失效，要特别注意。

3、低压高高压低，更换压缩机。这句话的意思是当用空调压力表检测到空调系统的低压比正常高，而高压比正常低的时候，这个时候空调制冷绝对不能达到正常空调的效果。对照口诀，一般故障原因是空调泵内磨损，导致功率下降。

4、正常情况下汽车空调正常的高压压力应为3-7MPa（13-17kg\/cm2或Lbf\/in2），正常的低压压力应在0.1-0.25MPa（1-5kg\/cm2或15-35Lbf\/in2）之间，低压高出或低于该正常范围的都表示膨胀阀调节不正常。

5、低压高高压低，更换压缩机。当压力表检测到空调系统的低压要高于正常标准，而高压低于正常标准时，空调制冷效果就是不正常的，有可能是内部的磨损导致功率下降，这种情况通常需要换压缩机。

汽车空调压力表口诀主要有以下这些：双气道的压力要完全排出，冷媒不要排出，但是空气需要排出。低压高压低的情况下需要更换压缩机。如果有污染物质堵塞冷凝器，节阀容易失效，要特别注意。

正常情况下汽车空调正常的高压压力应为3-7MPa（13-17kg\/cm2或Lbf\/in2），正常的低压压力应在0.1-0.25MPa（1-5kg\/cm2或15-35Lbf\/in2）之间，低压高出或低于该正常范围的都表示膨胀阀调节不正常。

低压高高压低，更换压缩机。用汽车空调压力表检测，低压管道压力高，高压管道压力低。通常造成这种情况是因为压缩机内部磨损，导致了它的工作效率变低。当出现这种情况的时候，车主只能进行一个压缩机的更换了。

空调压力表看法如下：可以看到表盘上有两排圆形的号码，分别是红色和蓝色的，加上一个指针。如下图所示。红色是高压度，蓝色是低压度，一般来说，这个数字是低电压的。如下图所示。

红色表示高压(hi)，蓝色表示低压(lo)。

空调压力表的查看方法在压力表的显示屏上，是有两行圆形的数字，分为红、蓝两种颜色，其中，红色是表示高压，蓝色是低压。此外，还有一个指针。

到此，以上就是小编对于汽车空调压力对照表的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。