空调知识框架图解说明视频（空调构造图解）

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首先，我们需要准备好必要的工具，如压力表、氟加注管等。接着，我们可以通过图解视频了解到空调的开关位置以及氟加注连接的具体方式。通过操作显示仪的观察，可以了解到空调的制冷状态和压力情况，以确保操作的安全性。

首先第一步需要将空调开机并打到制冷模式。用活动扳手将空调外机阀门的螺帽拧下来。待空调开启制冷模式之后，找一把内六角扳手将空调外机的高压管阀锁死（高压阀为细管，内六角顺时针锁紧）。

首先第一步我们需要将空调开机并打到制冷模式，因为这收氟与制冷剂息息相关。找个活动扳手将空调外机阀门的螺帽拧下来。

空调怎样收氟视频教程如下：想要视频教程可以直接上百度搜哦。

空调怎么收氟步骤空调收氟步骤如下：开启空调制冷状态，将空调温度调至最低温度。准备一个扳手和螺丝刀，用扳手逆时针拧松空调室外机的截止阀阀帽，将截止阀打开。用螺丝刀将空调外机内部的密封胶泥去除，让内部的氟利昂慢慢流出。

拆空调怎么收氟使用活口扳手将空调外机两个氟利昂管道封口螺母都给拧下。使用内六角扳手拧紧细管中的螺母。将空调机连接电源并开启，将模式调制到制冷状态下。

找到空调位置。找垫脚的凳子站上去，看到图中侧面笔指的地方就是盖板的位置。、用小工具轻轻撬开两边，图中用的是剪刀。手扶住盖板两侧慢慢的向上打开。可以看到过滤尘网，面板打开成功。

首先观察空调面板周围的卡扣及凹槽或者方便操作的一些结构，该款空调两边有方便“下手”的结构，如图所示。然后双手同时用手指放在空调两边的凹槽，向外抠拉，稍稍用力，因为有卡扣会卡住面板不那么容易打开，如图所示。

首先找到空调的电源插头，然后把电源插头拨掉，断开电源。断开电源后，找到空调左右两侧的凹槽（一般空调面板周围都有一些方便操作的结构，如卡扣凹槽）。

1、对于车辆空调电路的详细解析如下：打开空调的A/C开关时，由于鼓风机电阻没有接通，交流开关就没有电源，因此空调不会开始工作。打开鼓风机开关，鼓风机继电器的电磁线圈就会打开并产生吸力。

2、汽车空调制电路图详解：打开空A/C开关，空开关就不行了，因为不打开鼓风机，鼓风机电阻就接不上，交流开关就没有电源了。打开鼓风机开关，鼓风机继电器的电磁线圈接通产生吸力，鼓风机继电器接通，电流将在此分流。

3、汽车空调电路图详解打开空调A/C开关，空调是不会工作的，因为不开鼓风机的话，鼓风机电阻不接通，没有电源到AC开关。

4、空调系统电路图分析电源电路蓄电池电压5A的A/C保险丝连接至空调放大器A21端子，这是一个即使在点火开关关闭时也能提供电源的恒定电源电路，用于诊断故障代码存储等。

1、风量按键，也可以叫做风速按键，图标是一个小“风扇”，通过转动按钮来选择合适的风量。

2、A/C键 A/C按键是空调压缩机的开关，只有开启压缩机，空调才具备制冷能力，否则车内吹进来的就只是外界的自然风，是无法在夏天满足车内乘客的制冷需求的。

3、除雾位于中控按钮区，有前挡风玻璃以及后挡风玻璃的除雾功能按钮，按压对应的开关即可开启除雾功能。暖风开启只要将温度调高即可开启暖风。

4、第一步：打开汽车空调面板首先，需要将汽车空调面板打开。一般来说，汽车空调面板位于车辆中控台的中央位置或者驾驶座椅下方。打开后，会看到一排按键，分别对应各个功能，包括空调、温度、风速等。

1、（1）、汽车空调工作原理的压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

2、毛细管组件包括毛细管和单向阀。其中单向阀普遍应用于空调室外机中，它由辅助毛细管及单向阀组成，空调不同型号的机器的单向阀组件大同小异。

3、空调制冷的原理为：空调制冷是利用液体汽化时的吸热、冷凝时的放热效应来实现制冷的。液体汽化形成蒸汽。

4、空调结构图—空调工作原理是什么空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的，空调以前大多一般使用的制冷剂是氟利昂。氟利昂的特性是：由气态变为液态时，释放大量的热量。而由液态转变为气态时，会吸收大量的热量。

5、热泵型分体式空调器室内、外机组结构如图3-图3-7所示。热泵型分体式空调器工作原理如图3-8所示。其循环原理与单冷型相同，只是在系统中增加了一个电磁换向阀，用来转换制冷剂的流向。

6、空调冷凝器大多采用翅片盘管式结构，为提高换热效率常将铝合金翅片压成各种形状，以增加换热面积。

到此，以上就是小编对于空调构造图解的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。